主轴组件与轴承装载套筒锻件内。主轴在套筒锻件内做旋转主运动，套筒锻件在主轴箱 的导向孔内做直线进给运动。既有旋转运动又有轴向调整移动的主轴组件属于这一类的主轴组件有滚齿机、 部分立式铣床等的主轴组件。主轴在套筒锻件内做旋转运动，并可根据需要随主 轴套一起做轴向调整移动。主轴组件工作时，用其中的夹紧装置将主轴套夹 紧在主轴箱内，提高主轴部件的刚度。既有旋转运动又有径向进给运动的主轴部件属于这一类的有卧式镗床的平旋 盘主轴部件和组合机床的镗孔车端面头主部件。
具有空心和内锥特点的轴类锻件件，锻造厂在考虑支承轴颈、一般轴颈和内锥等主要表面的加工顺序时，可有以下几种方案。
①外表面粗加工→钻深孔→外表面精加工→锥孔粗加工→锥孔精加工；
②外表面粗加工→钻深孔→锥孔粗加工→锥孔精加工→外表面精加工；
③外表面粗加工→钻深孔→锥孔粗加工→外表面精加工→锥孔精加工。
针对ca6140车床主轴的加工顺序来说，可作这样的分析比较：
具有空心和内锥特点的轴类锻件件，锻造厂在考虑支承轴颈、一般轴颈和内锥等主要表面的加工顺序时，可有以下几种方案。
①外表面粗加工→钻深孔→外表面精加工→锥孔粗加工→锥孔精加工；
②外表面粗加工→钻深孔→锥孔粗加工→锥孔精加工→外表面精加工；
③外表面粗加工→钻深孔→锥孔粗加工→外表面精加工→锥孔精加工。
针对ca6140车床主轴的加工顺序来说，可作这样的分析比较：
第一方案：在锥孔粗加工时，锻造厂由于要用已精加工过的外圆表面作精基准面，会破坏外圆表面的精度和粗糙度，所以此方案不宜采用。
第二方案：在精加工外圆表面时，还要再插上锥堵，这样会破坏锥孔精度。另外，在锻造加工锥孔时不可避免地会有加工误差（锥孔的磨削条件比外圆磨削条件差人加上锥堵本身的误差等就会造成外圆表面和内锥面的不同轴，故此方案也不宜采用。
第三方案：在锥孔精加工时，虽然也要用已精加工过的外圆表面作为精基准面；但由于锥面精加工的加工余量已很小，磨削力不大；同时锥孔的精加工已处于轴加工的最终阶段，对外圆表面的精度影响不大；加上这一方案的锻造加工顺序，可以采用外圆表面和锥孔互为基准，交替使用，能逐步提高同轴度。
经过这一比较可知，像ca6140主轴这类的轴锻件加工顺序，以第三方案为佳。
以上这篇文章主要给大家讲述的是主轴套筒锻件有哪些选择标准，希望对大家能够有所帮助。
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