1.锻件渗碳层表面的碳浓度
锻件渗层表面碳的质量分数一般为0.6%〜1.0%，以保证渗层的耐磨性和强度指标有较好的匹配一般来说，渗碳层的含碳量越高，渗碳层的耐磨性越高，但是碳的质量分数超过0.6%后，渗碳层含碳量的增加对其耐磨性的提高并不显著，相反，渗层的弯曲强度在渗层碳的质量分数达到0.5%以后开始下降，渗碳层的疲劳强度在碳的质量分数达到1.0%以后也会下降：当渗层的含碳世太高或出现网状或块状碳化物时，渗碳零件的强度和韧性都会明显下降。对渗碳齿轮来说，还容易发生渗碳层的疲劳剥落。要求强韧性高的重载渗碳锻件的渗碳层表层的碳浓度控制略低一些，如碳的质量分数控制在0.7%〜0.9%。
2.锻件渗碳层含碳量浓度梯度
由表向内的变化要平缓，以免过渡层的强度突然下降，使渗层过渡区容易出现疲劳裂纹并导致渗层的早期剥落。一般规定：锻件渗碳层过渡区的厚度（宽度）应占渗碳层的1/3〜1/2。
3.锻件渗碳层的深度
锻件渗碳层的深度要求主要决定于渗碳锻件的受力大小和性质，接触应力越大，要求渗碳层的深度越深。例如，重载齿轮渗碳层的深度有的高达3.5mm左右，而汽车、拖拉机变速箱齿轮渗碳层深度仅1.2mm左右。心部强度高的渗碳锻件可以适当减薄渗碳层深度，在渗碳零件设计中，通常以零件的壁厚或齿轮的模数按以下公式计算渗碳层的深度，并依据零件受力计算结果和零件的使用经验做出必要的修正。
齿轮锻件渗碳层深度与模数的计算公式为：渗碳层深度（mm) =齿轮模数×(0.15-0.25) 其他渗碳锻件渗碳层深度按锻件壁厚计算，计算公式为：渗碳层深度（nun) -零件壁厚x (0.1-0.2)。通常，厚壁锻件选择系数的下限值，而薄壁零件选择上限值。
4.渗碳锻件的硬度要求
渗碳层的硬度要求通常为HRC56-64，心部硬度要求在 HRC30-45。具体的硬度要求值与渗碳零件对韧性的要求、锻件的结构尺寸和钢的淬透性有关。对韧性要求高的锻件，宜选择较低的硬度值；钢的淬透性较低或锻件尺寸大时，宜选用较低的硬度值。重要的渗碳零件除了以上的要求外，必须对渗碳锻件，尤其是渗碳层的组织提出要求，例如不允许存在明显的碳化物网状组织或块状组织等。
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